天津离心泵价格给您好的建议

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多级离心泵级的典型特征是：功率从泵轴传递到排送介质。只要存在着无反作用的进

料条件或有效空化余量值(NPSHA)．通过这两个数值，就可以得出级效率。级效率是

多级离心泵通过所有级力求达到的、尽可能高的常数值。

多级离心泵确定级数量(i)时，要保证每个级（根据叶轮的结构）都具有适当的液力比例。在这里，对单个叶轮来说，***重要的不是多级泵的比转速（ns.p），而是与级相关的转速(ns.st)。

离心泵叶轮的结构形式

叶轮的结构形式,离心泵叶轮的结构

·根据比转速大小的不同．离心泵产品叶轮的结构形式可采用径流式叶轮、混流式叶轮或轴流式叶轮。

·径流式叶轮和混流式叶轮可采用开式流道（不带盖板）或闭式流道（带盖板）结构。

·轴流式叶轮可作为螺旋桨式叶轮和 轮毂浇铸成一个整体件。为了对泵特性曲线进行更好地修正，可将叶片设计成固定在轮毂内的半调节式结构，或是为了在运转过程中便于调节安装角，可将叶片设计成全调节式结构。

·无须和泵转动轴成垂直方向对旋桨叶片进行布置．特别是当具有便于调节安装角的优点的螺旋桨式叶轮被用于高扬程的场合，因此需要以径向速度分量进行流动。

此外，在输送特殊介质时，也可采用特殊结构的叶轮．例如单叶片叶轮、双流道叶轮、三流道叶轮、无堵塞叶轮可以参见排污泵和旋流式叶轮(请参见漩涡泵)

离心泵通常是不具备自吸功能的，在输送低液位工况时，启动前需灌腔，完成真空方可正常运转，在安装过程中是不是多高都可以呢，离心泵吸入高度多高合适呢，泵在产生汽蚀是什么原因，要如何解决呢？要使泵不汽蚀，必须使泵叶轮进口处单位重量的液体超过汽化压力的富余能量。请看如下浅释：

当离心泵的吸入高度过大并且液体温度比较高时，致使吸入口压强小于或等于液体饱和蒸汽压，则在该环境下液体就会在泵进口处沸腾汽化，在泵壳内形成一个充满蒸汽的空间，随着泵旋转，气泡进入高压区，由于压差的作用，气泡受压损坏而重新凝结，在凝结的一瞬间，质点互相撞击，产生了很高的局部压力。

如果这些气泡在金属表面附近损坏而凝结，则液体质点就象无数小弹头一样，连续击打在金属表面，使金属表面产生裂纹，甚至局部产生剥落现象，使叶轮表面呈蜂窝状，同时气泡中的某些活泼气体如氧气等进入到金属表面的裂纹中，借助气泡凝结时放出的热量，使金属受到化学腐蚀作用，上述现象即为汽蚀。

离心泵的汽蚀现象是指被输送液体由于在输送温度下饱和蒸汽压等于或低于泵入口处(实际为叶片入口处的)的压力而部分汽化，引起泵产生噪音和震动，严重时，泵的流量、压头及效率的显着下降，显然，汽蚀现象是离心泵正常操作所不允许发生的。